November 4, 2025
الألوان الزاهية في سائل التبريد الخاص بسيارتك ليست مجرد مظهر جمالي - إنها رمز حاسم لمنع تلف المحرك. في حين أن قوس قزح من الألوان قد يشير إلى مستويات جودة مختلفة، إلا أنها في الواقع تشير إلى اختلافات في التركيب الكيميائي، وهو تمييز يمكن أن يعني الفرق بين محرك يعمل بسلاسة وإصلاحات مكلفة.
يعتمد سائل التبريد، أو سائل تبريد المحرك، على إما جلايكول الإيثيلين أو جلايكول البروبيلين كأساس له. تمنح هذه المركبات السائل قدرته الأساسية على خفض نقاط التجمد ورفع درجات الغليان. لكن الاختلافات الحقيقية في الأداء تكمن في مجموعات المواد المضافة، والتي تحدد التوافق مع مواد المحرك المحددة وجداول الصيانة.
تقع تركيبات سائل التبريد الحديثة في ثلاث فئات رئيسية:
يمكن أن يؤدي الجمع بين أنواع سائل التبريد غير المتوافقة إلى تفاعلات كيميائية تشكل رواسب كاشطة أو مواد شبيهة بالهلام. قد تؤدي هذه الملوثات إلى انسداد ممرات سائل التبريد الضيقة، أو تغطية أسطح تبادل الحرارة، أو تسريع تآكل المعادن الحساسة مثل الألومنيوم والمغنيسيوم.
تحدد الشركات المصنعة للسيارات بشكل متزايد تقنيات تبريد معينة لمحركاتها. غالبًا ما تتطلب المركبات الأوروبية تركيبات HOAT مع مجموعات مواد مضافة محددة، بينما يستخدم العديد من المصنعين الآسيويين متغيرات OAT الخالية من الفوسفات. قد يؤدي استخدام النوع الخاطئ إلى إبطال تغطية الضمان في بعض الحالات.
عند استبدال سائل التبريد، يؤدي التنظيف الكامل للنظام إلى إزالة السائل المتبقي الذي قد يضر بفعالية التركيبة الجديدة. تستخدم العديد من ورش الإصلاح الآن آلات تنظيف متخصصة تقوم بتدوير محاليل التنظيف عبر نظام التبريد قبل تركيب سائل التبريد الجديد.
في حين أن اللون يمكن أن يكون بمثابة مؤشر أولي، فإن الاختلافات الحديثة تعني أنه لم يعد دليلًا موثوقًا به بمفرده. استشر دائمًا دليل المالك أو مواصفات الشركة المصنعة، وعندما تكون في شك، اطلب المشورة المهنية لحماية صحة محرك سيارتك على المدى الطويل.
