قبل الخوض في اختيار الزيت عالي الحرارة، من الضروري إعادة النظر في أساسيات زيت المحرك. زيت المحرك، أو زيت المحرك، هو سائل حيوي مصمم لتقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة، وتبريد المحرك، وتنظيف الرواسب، ومنع التآكل. وهو يتكون من زيوت أساسية ومواد مضافة - تحدد الأولى الخصائص الأساسية للزيت، بينما تعزز الأخيرة خصائص معينة.

• الزيوت المعدنية:يعتبر الزيت المعدني المشتق من النفط الخام هو الخيار الأكثر اقتصادا. ومع ذلك، فإن أدائها أقل، خاصة في درجات الحرارة القصوى، مما يجعلها مناسبة فقط للمركبات القديمة ذات متطلبات التشحيم المنخفضة.
• زيت شبه صناعي:مزيج من الزيوت المعدنية والاصطناعية، وشبه الاصطناعية يقدم أداء أفضل بتكلفة معتدلة. إنها مثالية لمعظم المركبات القياسية.
• زيت صناعي كامل:يتميز الزيت الاصطناعي المصمم كيميائيًا بثبات درجات الحرارة العالية، وتدفق درجات الحرارة المنخفضة، ومقاومة الأكسدة، وكفاءة التنظيف. يوصى به للمحركات عالية الأداء أو المركبات ذات الشحن التوربيني أو تلك التي تعمل في ظل ظروف قاسية.

تشير اللزوجة، التي يتم قياسها بواسطة نظام تصنيف SAE (جمعية مهندسي السيارات)، إلى خصائص تدفق الزيت. تتضمن التقييمات درجة واحدة (على سبيل المثال، SAE 30) ومتعددة الدرجات (على سبيل المثال، SAE 5W-30). تتكيف الزيوت متعددة الدرجات مع درجات حرارة متفاوتة - تشير البادئة "W" (الشتاء) إلى الأداء في الطقس البارد، بينما تشير الأرقام الأقل إلى تدفق أفضل في ظروف التجمد. ويعكس الرقم الثاني اللزوجة عند درجة الحرارة العالية، حيث تضمن القيم الأعلى الاستقرار في الحرارة.

يصنف API (معهد البترول الأمريكي) جودة الزيت، حيث تحمل زيوت البنزين علامة "S" (على سبيل المثال، API SP) وزيوت الديزل "C" (على سبيل المثال، API CK-4). تشير الحروف الأعلى إلى الأداء المتفوق. وبالمثل، تصنف معايير ACEA (الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات) الزيوت لمحركات البنزين/الديزل (A/B)، والمحركات التي يتم التحكم في الانبعاثات (C)، ومحركات الديزل الثقيلة (E).

في الحرارة الشديدة، قم بإعطاء الأولوية لهذه العوامل:

تعمل الحرارة على تخفيف الزيت، مما يقلل من فعاليته في التشحيم. اختر الزيوت ذات اللزوجة العالية مثل SAE 10W-40 أو 15W-50 للحفاظ على قوة طبقة الزيت. راجع دائمًا دليل سيارتك لمعرفة المواصفات.

تتفوق المواد الاصطناعية الكاملة على غيرها في الاستقرار الحراري ومقاومة الأكسدة، مما يجعلها مثالية للتعرض لفترات طويلة للحرارة العالية. تعتبر المواد شبه الاصطناعية بديلاً صديقًا للميزانية ولكنها تتطلب فترات تغيير أقصر.

اختر الزيوت التي تلبي معايير API SP (البنزين) أو ACEA A3/B4 لضمان التنظيف المناسب والحماية من التآكل ومقاومة الأكسدة.

تشير لزوجة القص العالية الحرارة (HTHS) إلى التشحيم تحت الضغط. تعد قيم HTHS الأعلى (≥3.5 cP) أمرًا بالغ الأهمية للمحركات التي تعمل تحت الأحمال الثقيلة أو الحرارة الشديدة.

تخضع العلامات التجارية ذات السمعة الطيبة لاختبارات صارمة لتلبية معايير الصناعة، مما يضمن الجودة المتسقة وحماية المحرك.

تكفي المواد الاصطناعية SAE 5W-30 أو 10W-40 شبه أو الكاملة. للقيادة المتكررة ذات الحرارة العالية، اتجه نحو 10W-40.

هذه تعمل بشكل أكثر سخونة. تفضل SAE 5W-40 أو 10W-40 المواد التركيبية الكاملة مع تقييمات HTHS القوية.

اختر المواد الاصطناعية الكاملة المتميزة مثل SAE 10W-50، مع إعطاء الأولوية للحماية الحرارية وثبات القص.

تعمل الزيوت ذات اللزوجة العالية (مثل 15W-50) على تعويض المكونات البالية، مما يقلل من استهلاك الزيت.

• مراقبة مستويات الزيت:تزيد الحرارة من استهلاك الزيت؛ التحقق من المستويات بانتظام.
• تقصير فترات التغيير:قلل الفواصل الزمنية بنسبة 20-30% في الحرارة الشديدة.
• مرشحات الجودة:قم بإقران تغيير الزيت مع المرشحات عالية الكفاءة.
• تجنب التباطؤ لفترة طويلة:تقليل وقت الخمول لمنع التدهور الحراري.
• صيانة نظام التبريد:تأكد من أن المشعات وسائل التبريد في أفضل حالة.

• شطف المحرك:التنظيف الدوري يزيل الحمأة والرواسب.
• مبردات الزيت:تستفيد مبردات ما بعد البيع من التطبيقات عالية الضغط.
• إدارة الأحمال:تجنب التحميل الزائد لتقليل إجهاد المحرك.
• القيادة السلسة:التسارع اللطيف والكبح يخفض الضغط الحراري.

يعد اختيار الزيت المناسب لظروف درجات الحرارة المرتفعة حجر الزاوية في الحفاظ على المحرك. من خلال مواءمة اللزوجة ونوع الزيت الأساسي ومعايير الاعتماد مع احتياجات سيارتك، فإنك تحافظ على الأداء والمتانة. تضمن الصيانة المنتظمة، إلى جانب عادات القيادة المدروسة، ازدهار محرك سيارتك حتى في أصعب الظروف المناخية. ومن خلال تسليح السائقين بهذه المعرفة، يمكنهم اتخاذ قرارات مستنيرة لحماية الأنظمة الحيوية لسيارتهم على مدار العام.