إن زئير علبة التروس يرمز إلى القوة والدقة الميكانيكية. ومع ذلك، ففي داخل هذا الهيكل الفولاذي الذي يبدو غير قابل للتدمير، يهدد الاحتكاك عالي السرعة بين التروس باستمرار طول عمرها. بدون التشحيم والصيانة المناسبة، قد تعاني أنظمة التروس من التآكل أو ارتفاع درجة الحرارة أو حتى الفشل، مما يؤدي إلى انخفاض أداء السيارة وإصلاحات مكلفة. لذلك، يعد اختيار زيت التروس المناسب وفهم خصائصه وتطبيقاته أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل الموثوق به للسيارة.

1. التروس ودورها في أنظمة نقل الحركة في السيارات

التروس هي مكونات ميكانيكية دوارة ذات أسنان تتشابك مع تروس أو رفوف أخرى لنقل عزم الدوران وتغيير السرعة وتغيير اتجاه الحركة. في أنظمة نقل الحركة في السيارات، تلعب التروس دورًا حيويًا كمكونات أساسية لنقل الطاقة. بناءً على الموضع النسبي لمحاور التروس وأشكال الأسنان، يمكن تصنيف التروس إلى عدة أنواع:

• التروس المسننة: محاور متوازية بأسنان متوازية للمحور. هيكل بسيط وتكلفة تصنيع منخفضة، ولكن تشغيل صاخب. مناسب للتطبيقات منخفضة السرعة ومنخفضة الحمل.
• التروس الحلزونية: محاور متوازية بأسنان مائلة على المحور. تشغيل سلس وضوضاء منخفضة وقدرة تحمل قوية. تستخدم على نطاق واسع في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
• التروس اللولبية: محاور متوازية أو متقاطعة بأسنان حلزونية الشكل. نعومة تشغيل ممتازة وضوضاء منخفضة، ولكن تكلفة تصنيع أعلى. غالبًا ما تستخدم في التطبيقات عالية الدقة وعالية السرعة.
• التروس المخروطية: محاور متقاطعة بأسنان مخروطية. تستخدم لتغيير اتجاه النقل، وتوجد عادة في التروس التفاضلية للسيارات.
• التروس الدودية: تشبه الدودة اللولب، وتشبه العجلة الدودية الترس. نسبة نقل كبيرة وهيكل مضغوط، ولكن كفاءة نقل منخفضة. تستخدم عادة للتطبيقات منخفضة السرعة وعالية عزم الدوران.
• التروس اللولبية: محاور غير متقاطعة ولكنها متقاربة تقريبًا. يمكنها تحقيق نسب نقل كبيرة مع الحفاظ على حجم الترس الصغير. تستخدم على نطاق واسع في التروس التفاضلية للمحور الخلفي للسيارات.

2. زيت التروس: حارس أنظمة النقل

زيت التروس هو مادة تشحيم متخصصة مصممة لناقل الحركة اليدوي للسيارات، والتروس التفاضلية، وعلب النقل، وعمود الإدارة. تشمل وظائفه الأساسية:

• تقليل الاحتكاك: يشكل طبقة زيت بين أسطح التروس المتشابكة لتقليل ملامسة المعدن بالمعدن، مما يقلل من معامل الاحتكاك وفقدان الطاقة.
• تبديد الحرارة: يمتص ويزيل الحرارة المتولدة عن تشغيل التروس عالية السرعة، مما يمنع تلف ارتفاع درجة الحرارة.
• منع الصدأ والتآكل: يحتوي على إضافات تحمي أسطح التروس من الأكسدة والتآكل.
• التنظيف: يزيل جزيئات المعادن والملوثات من أسطح التروس.
• امتصاص الصدمات: يخفف التأثير والاهتزاز لتشغيل أكثر سلاسة.

3. تصنيف ومعايير زيت التروس

درجات أداء API:

• GL-1: زيت معدني أساسي للتطبيقات الخفيفة
• GL-4: حماية EP معتدلة لناقل الحركة اليدوي والمحاور المخروطية اللولبية
• GL-5: حماية EP عالية للتروس اللولبية (الأكثر شيوعًا للتروس التفاضلية)

درجات لزوجة SAE:

• درجة واحدة: SAE 80، 90، 140 (مناسبة للمناخات المتسقة)
• متعدد الدرجات: 75W-90، 80W-90، 85W-140 (تشير W إلى أداء الشتاء)

4. اختيارات اللزوجة الشائعة

75W-90: مثالي للظروف القاسية والمناخات الباردة، موصى به للتروس التفاضلية محدودة الانزلاق.
80W-90: مناسب للتطبيقات الشاقة في الشاحنات والحافلات.

5. أنواع زيت التروس

• معدني: صديق للميزانية ولكن أداء محدود
• اصطناعي: ثبات حراري فائق وخصائص التدفق البارد
• شبه اصطناعي: أداء وقيمة متوازنان

6. إرشادات الصيانة

فترات الخدمة النموذجية:

• ناقل الحركة اليدوي: كل 2-3 سنوات أو 60000-80000 ميل
• التروس التفاضلية: كل 1-2 سنوات أو 40000-60000 ميل

قد تتطلب ظروف الخدمة القاسية (السحب، الطرق الوعرة، درجات الحرارة القصوى) تغييرات أكثر تكرارًا.

7. استكشاف أخطاء المشكلات الشائعة وإصلاحها

• تسربات: افحص الأختام والغطاء
• التلوث: تحقق من دخول الماء أو التآكل المفرط
• الضوضاء: تحقق من اللزوجة المناسبة وحالة التروس

الخلاصة

يعد اختيار زيت التروس والصيانة المناسبة أمرًا أساسيًا للحفاظ على نظام نقل الحركة في سيارتك. من خلال فهم مواصفات زيت التروس واتباع توصيات الشركة المصنعة، يمكنك منع التآكل المبكر وضمان الأداء الأمثل طوال عمر خدمة سيارتك.