تخيل أن سيارتك قد قطعت عشرات الآلاف من الأميال. هل يمكن أن يشبه الجزء الداخلي من محركها مطبخًا غير نظيف، يتراكم فيه الحمأة والملوثات؟ يدعي إصلاح السيارات المعروف باسم "تنظيف المحرك" أنه يجدد المركبات القديمة، ولكن هل يقدم فوائد حقيقية أم أنه مجرد مصدر دخل آخر لورش الإصلاح؟ تظل ضرورة تنظيف المحرك موضوعًا مثيرًا للجدل في دوائر صيانة المركبات.

يشير تنظيف المحرك إلى عملية إزالة الحمأة المتراكمة ورواسب الكربون والملوثات الأخرى من محركات الاحتراق الداخلي. تهيمن طريقتان أساسيتان على الصناعة:

• التنظيف الكيميائي: يتم إدخال عوامل تنظيف متخصصة في نظام التشحيم لإذابة وتشتيت الملوثات أثناء تشغيل المحرك. يتم ذلك عادةً قبل تغيير الزيت، وتدور هذه المواد الكيميائية لفترة وجيزة قبل تصريفها مع الزيت القديم.
• التنظيف الميكانيكي: تتطلب هذه الطريقة الشاملة تفكيكًا جزئيًا أو كاملاً للمحرك، باستخدام تقنيات مادية مثل التنظيف بالبخار أو حمامات المذيبات أو الفرك اليدوي لإزالة الرواسب. يتم إجراؤها عادةً أثناء عمليات الإصلاح الرئيسية للمحرك.

لا يزال خبراء السيارات منقسمين حول ضرورة الإجراء.

وجهات نظر معارضة:

• يجب أن تمنع الصيانة المنتظمة باستخدام مواد التشحيم المعتمدة من الشركة المصنعة وتغيير الزيت/الفلتر في الوقت المناسب تراكم الحمأة المفرط، مما يجعل التنظيف زائدًا عن الحاجة.
• قد تؤدي بعض المنظفات الكيميائية إلى تدهور موانع تسرب المحرك، مما قد يتسبب في حدوث تسربات. في المحركات شديدة الحمأة، قد تعيق الرواسب المنفصلة ممرات الزيت، مما يتسبب في مشاكل في التشحيم.
• إن الطبيعة المؤقتة لتأثيرات التنظيف تعني أن الرواسب قد تتراكم بسرعة مرة أخرى إذا استمرت عادات القيادة أو ممارسات الصيانة السيئة، مما يجعل الإجراء المكلف غير فعال.

الحجج الداعمة:

• بالنسبة للمحركات المهملة التي تظهر مشاكل في التشحيم أو زيادة استهلاك الوقود بسبب تراكم الحمأة الشديد، يمكن أن يوفر التنظيف تحسينات قابلة للقياس.
• يقلل استخدام عوامل التنظيف ذات السمعة الطيبة والمصممة بشكل صحيح وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة من المخاطر المحتملة.
• تقلل أساليب التنظيف التدريجي للمحركات شديدة التلوث من احتمالية انسداد ممرات الزيت.

• الصيانة الأساسية: تشكل تغييرات الزيت المنتظمة الطريقة الأكثر أمانًا للتنظيف، بينما توفر "التغييرات المزدوجة" (التشغيل الموجز بالزيت الجديد قبل الاستبدال الآخر) تنظيفًا أعمق.
• التنظيف القائم على الإضافات: تعمل الإضافات بطيئة المفعول طوال فترات تغيير الزيت بأقل قدر من المخاطر؛ توفر المنظفات السريعة المستخدمة قبل التغيير تأثيرات أقوى ولكنها تنطوي على احتمالية أكبر للمشاكل.
• التنظيف بالضغط/الفراغ: تقوم المعدات المتخصصة باستخلاص الزيت القديم والملوثات، وهي مفيدة بشكل خاص للمحركات التي تعاني من حمأة شديدة تمنع التصريف الطبيعي.
• التنظيف الشامل: يوفر الجمع بين تنظيف نظام الوقود (الحاقنات، مكونات السحب) مع الصيانة الأخرى نتائج شاملة بتكلفة أعلى.
• التفكيك الكامل: الطريقة الأكثر فعالية ولكنها تدخلية، وعادة ما يتم حجزها لإعادة بناء المحرك.

بالنسبة للمركبات التي تتجاوز 30000-75000 ميل، يوصي الخبراء بما يلي:

• تنفيذ عمليات تنظيف تدريجية بدلاً من العلاجات العدوانية
• استخدام تركيبات زيت ذات أميال عالية تحتوي على مكيفات مانعة للتسرب
• مراقبة المعلمات بعد الخدمة مثل ضغط الزيت والاستهلاك

يؤكد متخصصو السيارات على الوقاية على التدابير التصحيحية:

• الالتزام بفترات تغيير الزيت الموصى بها من قبل الشركة المصنعة باستخدام مواد التشحيم عالية الجودة
• اختيار الزيوت الممتازة ذات خصائص التنظيف ومضادات الأكسدة الفائقة
• تقليل الرحلات القصيرة التي تمنع المحركات من الوصول إلى درجات حرارة التشغيل المثالية
• تجنب التباطؤ المطول الذي يعزز الاحتراق غير الكامل
• إجراء فحوصات منتظمة لصحة المحرك

بالنسبة للمالكين المترددين بشأن تنظيف المحرك، تشمل البدائل:

• منظفات نظام الوقود عالية الجودة التي تقلل من تكوين الرواسب
• الخدمة الدورية لحاقن الوقود
• فحص واستبدال صمام PCV لمنع مشاكل ضغط علبة المرافق

عند اختيار تنظيف المحرك:

• اختر مقدمي خدمات ذوي سمعة طيبة ولديهم الاعتمادات المناسبة
• اختر عوامل التنظيف المناسبة لظروف السيارة المحددة
• اتبع تعليمات المنتج بدقة
• استبدل دائمًا الزيت والفلاتر بعد الخدمة
• راقب أداء المحرك عن كثب بعد ذلك

لا يزال تنظيف المحرك إجراء صيانة اختياريًا قد يفيد حالات معينة من التلوث الشديد، ولكن الرعاية الوقائية المنتظمة باستخدام مواد التشحيم عالية الجودة وعادات القيادة الصحيحة تثبت أنها الأكثر فعالية لصحة المحرك على المدى الطويل.