تخيل سيارتك تكافح على الطرق الجبلية الملتوية خلال حرارة الصيف الحارقة مع محرك يعمل تحت حمولة ثقيلةأداء زيتك يصبح حاسماً لصحة المحركهذا يطرح سؤالًا مهمًا: إذا كان مصنع سيارتك يوصي بزيت 5W-20، فهل يمكن التبديل إلى زيت 5W-30 في ظل الظروف القاسية؟

يكمن مفتاح الإجابة على هذا السؤال في فهم درجات لزجة الزيت. يشير تسمية "5W" إلى أداء الشتاء، كلما كان هذا الرقم أقل، كلما كان تدفق الزيت أفضل في درجات الحرارة الباردة.الرقم الثاني ("20" أو "30") يمثل لزجة الزيت عند درجة حرارة عالية ‬الأرقام الأعلى تعني زيت أكثر سمكا عند درجة حرارة التشغيللذلك، يقدم زيت 5W-30 نظريا قوة فيلم أقوى وحماية أفضل من التشحيم في حالات الحرارة العالية مقارنة مع 5W-20.

تتميز الدرجات الشديدة والحمل الطويل للمحرك بالقيادة في الجبال. هذه الظروف ترفع درجات حرارة المحرك ، مما يتطلب مقاومة عالية للقشر والاستقرار الحراري من زيت المحرك.ويساعد اللزوجة أعلى قليلا من زيت 5W-30 في الحفاظ على سمك فيلم الزيت المناسب تحت الحرارة الشديدة، مما قد يقلل من ارتداء المحرك مقارنة بالزيت 5W-20 الأرق.

ومع ذلك، لا تستفيد جميع المركبات من زيت أكثر سمكاً.المحركات الحديثة المصممة خصيصًا للزيوت ذات اللزوجة المنخفضة قد تواجه انخفاضًا في كفاءة الوقود أو انخفاضًا طفيفًا في الأداء مع الصفات الأثقل. يبقى النهج الأكثر موثوقية استشارة دليل المستخدم لتوصيات الشركة المصنعة

بالنسبة للسيارات ذات الأميال الكبيرة، يمكن أن تساعد الزيوت المصممة خصيصًا التي تحتوي على إضافات إضافية في تحسين أغطية المحرك القديمة، وتقليل التسربات، وتعزيز التشحيم.إذا كانت سيارتك تظهر علامات استهلاك الزيت أو قد تراكمت كمية كبيرة من الأميال، هذه الصيغ عالية الأميال قد توفر مزايا.

بالنسبة للسائقين الذين يعملون بشكل متكرر في ظروف الجبال ذات درجات الحرارة العالية ، فإن الاستخدام المؤقت لزيت 5W-30 في سيارة معينة 5W-20 يشكل بشكل عام خطرًا ضئيلًا. ومع ذلك ، بالنسبة للاستخدام الطويل الأجل ،الالتزام بمواصفات الشركة المصنعة أو استشارة فني صناعة السيارات المؤهلين لا يزال هو النهج الأكثر حذرا.